Klimaanpassung im Straßenraum
Städte müssen kühlen, Wasser halten und Aufenthalt schaffen — auf Flächen, die längst verteilt sind. Berlin-Cube bringt Klimaanpassung dorthin, wo kein Platz zum Aufgraben ist.
Substrattiefe für Gehölze statt Wechselflor. Die Bepflanzung ist auf Standzeit ausgelegt.
Substrattiefe für Gehölze statt Wechselflor
Ein Blumenkübel ist Dekoration. Berlin-Cube ist Infrastruktur: Die Module tragen Substrattiefe für Gehölze — Bäume, Lavendel und Stauden stehen in den Modulen, nicht daneben, und die Bepflanzung ist auf Standzeit ausgelegt. Die Baumkronen verschatten den Straßenraum genau dort, wo im Sommer Hitze steht.
Regenwasser im Modul statt im Kanal
Starkregen überfordert Kanäle, Hitze überfordert Plätze. Die Module nehmen Wasser dort auf, wo es fällt: im Substrat, das die Bepflanzung versorgt, statt im Kanal. Dazwischen bleibt der Straßenraum nutzbar — mit Bänken, deren Sitzhöhe und Holzauflage Teil des Moduls sind, und einer Lichtnut, die die Anlage nachts markiert, ohne den Straßenraum auszuleuchten.
Der Schutz ist hier der Nebeneffekt
Dass jedes Modul zugleich geprüfter Zufahrtsschutz ist — DEKRA-Anfahrschutz Generation 1 nach IWA 14-1 N2A, EU-Patent EP3486374 — ist bei diesem Einsatz nicht das Argument, sondern der Nebeneffekt. Im Vordergrund stehen Grün, Schatten und Aufenthaltsqualität. Welche Fördermöglichkeiten für welchen Baustein infrage kommen, bereiten wir kompakt auf: Fordern Sie den Förderleitfaden für Kommunen an.
Technik und Grün im selben Bauteil, nicht nebeneinander.
Bäume, Lavendel und Stauden stehen in den Modulen, nicht daneben.
Häufige Fragen
Was unterscheidet die Module von Pflanzkübeln?
Ein Blumenkübel ist Dekoration. Berlin-Cube trägt Substrattiefe für Gehölze statt Wechselflor — Bäume, Lavendel und Stauden stehen in den Modulen, und die Bepflanzung ist auf Standzeit ausgelegt.
Was passiert mit dem Regenwasser?
Die Module nehmen Wasser dort auf, wo es fällt: im Substrat, das die Bepflanzung versorgt, statt im Kanal.
Muss für die Module aufgegraben werden?
Nein. Die Module stehen auf der vorhandenen Fläche — ohne Fundament und ohne Eingriff in den Untergrund.
Sind die Module auch Zufahrtsschutz?
Ja, als Nebeneffekt: Jedes Modul ist DEKRA-geprüfter Anfahrschutz Generation 1 nach IWA 14-1 N2A, geschützt durch das EU-Patent EP3486374.
Wo ist das realisiert?
Seit Juni 2026 steht die erste vollständige Anlage in der Berliner Kantstraße, zwischen Waldorf Astoria und Upper West — bepflanzt, beleuchtet, begehbar. Die Anlage steht noch bis Ende September 2026, dann wird sie planmäßig zurückgebaut — ohne Fundament aufgestellt, rückstandslos wieder weg.