Breitscheidplatz.
Ein Platz, der mehr verdient.
Ein Beitrag zur Debatte, wie einer der bekanntesten Plätze Berlins geschützt werden kann — ohne verbaut zu werden.
Wie schützt man einen Platz, der Berlin ist?
Am Breitscheidplatz werden dauerhafte Schutzanlagen geplant. Zeitgleich prägen Baustellen das Erscheinungsbild. Die Entscheidung über konkrete Maßnahmen liegt beim Land Berlin.
„Nicht alles verbarrikadieren“
Die Berliner Morgenpost berichtet über den Termin mit Bezirksbürgermeisterin Kirstin Bauch und der AG City an der Kantstraße — und über die Debatte, wie der Breitscheidplatz geschützt werden kann, ohne verbaut zu werden.
Zum ArtikelDerselbe Platz. Zwei Möglichkeiten.
Links: der heutige Zustand. Rechts: eine Konzeptvisualisierung — kein realisiertes Projekt, sondern ein Gedankenanstoß.
Schieberegler nach links oder rechts ziehen. Alle Nachher-Bilder sind Konzeptvisualisierungen — keine realisierten Anlagen.
Was Berlin-Cube beitragen könnte.
Geprüfte Sicherheit
DEKRA-Anfahrschutz Generation 1 nach internationalem Prüfstandard IWA 14-1 N2A. Details zu Prüfaufbau und -bedingungen im Bereich Technologie.
Zum Technologie-KapitelOhne jahrelangen Tiefbau
Modulare Bauweise: einzelne Standorte in Tagen statt Jahren aufgebaut. Kein tiefes Fundament, keine dauerhafte Beeinträchtigung der Fläche.
Mehr als Schutz
Stadtgrün, Sitzinseln, Verschattung und Smart-City-Funktionen — auf denselben Standflächen. Ein Platz gewinnt Aufenthaltsqualität statt sie zu verlieren.
Der Breitscheidplatz könnte — vorbehaltlich aller politischen, fachlichen, rechtlichen, technischen und finanziellen Abstimmungen — als möglicher Demonstrationsstandort untersucht werden. Die Entscheidung liegt beim Land Berlin. Diese Seite ist ein Angebot zum Dialog, keine beschlossene Planung.
Fragen zum Breitscheidplatz
Wie ist der Breitscheidplatz heute gesichert?
Heute prägen provisorische Maßnahmen das Bild: Betonblöcke, mobile Fahrzeugsperren und Poller. Berlin-Cube schlägt vor, geprüften Zufahrtsschutz als begrüntes Stadtmobiliar zu denken — mit Stadtgrün, Sitzinseln und Aufenthaltsqualität auf denselben Standflächen. Die Entscheidung über konkrete Maßnahmen liegt beim Land Berlin.
Ist Berlin-Cube geprüfter Zufahrtsschutz?
Ja. DEKRA-Anfahrschutz Generation 1 nach internationalem Prüfstandard IWA 14-1 N2A, EU-Patent EP3486374. 7,95 Meter hinter dem Modul beginnt der sichere Bereich.
Ist der Vorschlag für den Breitscheidplatz beschlossen?
Nein. Diese Seite ist ein Beitrag zur laufenden Debatte und ein Angebot zum Dialog — keine beschlossene Planung. Alle Nachher-Bilder sind Konzeptvisualisierungen.
Wo kann man Berlin-Cube heute real sehen?
Seit Juni 2026 steht die erste vollständige Anlage in der Berliner Kantstraße, zwischen Waldorf Astoria und Upper West — bepflanzt, beleuchtet, begehbar. Die Anlage steht noch bis Ende September 2026, dann wird sie planmäßig zurückgebaut — ohne Fundament aufgestellt, rückstandslos wieder weg.
Wir stellen das Konzept gern vor — in Berlin oder in Ihrem Haus.
Termine, Unterlagen und ein direkter Kontakt zur Geschäftsführung — auf Anfrage.