Sécuriser les marchés de Noël sans les défigurer
La protection fait aujourd’hui partie de chaque marché de Noël. Mais les blocs de béton et les barrières de chantier détruisent justement l’ambiance qui attire les visiteurs. Berlin-Cube protège, avec un crash-test à l’appui, et ressemble à du mobilier urbain.
Trois modules en ligne continue, rampes franchissables entre eux — posés temporairement, sans fondation.
Une protection testée qui ne ressemble pas à une menace
Un marché de Noël vit de chaleur, de lumière et de proximité. Le barrer avec du béton, c’est d’abord parler de menace à chaque visiteur. Berlin-Cube fait l’inverse : la protection testée est à l’intérieur du module, à l’extérieur on voit du bois, des arbres et des plantes. Crash-test DEKRA selon IWA 14-1:2013 (véhicule d’essai 7 114 kg, 63,9 km/h, rapport DEKRA n° 201844624), brevet européen EP 3 486 374.
Posé temporairement, sans fondation
Les modules sont posés sur la surface existante et retirés après la saison, sans fondation et sans intervention sur la place. Entre les modules, des rampes franchissables gardent le passage ouvert à tous. Là où les voies de secours doivent rester libres, les modules sont décalés.
Préparer dès maintenant la saison 2027
Les plans de sécurité pour la période de l’Avent se décident au printemps et en été. Nous vous montrons, avec le projet pilote de la Kantstraße à Berlin (juin à septembre 2026, posé sans fondation et démonté sans laisser de traces), à quoi cela ressemble.
La rainure lumineuse fait le tour du module. La nuit, elle marquait l’installation sans éclairer toute la rue.
La hauteur d’assise et le plateau en bois font partie du module, ils ne sont pas rapportés.
Questions fréquentes
Berlin-Cube est-il testé comme protection anti-véhicule ?
Oui. Berlin-Cube a été testé lors d’un crash-test DEKRA selon IWA 14-1:2013, avec un véhicule d’essai de 7 114 kg à 63,9 km/h (rapport DEKRA n° 201844624). La zone sûre commence 7,95 m derrière le module ; c’est ainsi que l’on détermine la distance au marché protégé.
L’installation nécessite-t-elle une fondation ?
Non. Les modules sont posés sur la surface existante et retirés après la saison, sans fondation et sans intervention sur la place.
Combien de temps dure la mise en place ?
À titre de référence : l’installation pilote complète de la Kantstraße à Berlin a été montée en une dizaine d’heures.
Les voies de secours restent-elles libres ?
Lors de la planification, les modules sont décalés là où les voies de secours doivent rester libres : protégé et pourtant franchissable.
Les visiteurs avec poussette ou fauteuil roulant passent-ils ?
Oui. Entre les modules se trouvent des rampes franchissables : le passage reste ouvert à tous, y compris avec poussette, fauteuil roulant ou vélo.