Bezpieczny jarmark bożonarodzeniowy bez betonowych bloków
Ochrona należy dziś do każdego jarmarku. Ale betonowe bloki i ogrodzenia budowlane niszczą właśnie ten nastrój, dla którego ludzie przychodzą. Berlin-Cube chroni, co potwierdził test zderzeniowy, i wygląda jak mebel miejski.
Trzy moduły w jednej linii, między nimi przejezdne rampy — ustawione tymczasowo, bez fundamentu.
Sprawdzona ochrona, która nie wygląda jak zagrożenie
Jarmark żyje ciepłem, światłem i bliskością. Kto zamyka go betonem, każdemu odwiedzającemu najpierw opowiada o zagrożeniu. Berlin-Cube robi odwrotnie: sprawdzona ochrona jest wewnątrz modułu, na zewnątrz widać drewno, drzewa i rośliny. Test zderzeniowy DEKRA wg IWA 14-1:2013 (pojazd testowy 7114 kg, 63,9 km/h, raport DEKRA nr 201844624), patent europejski EP 3 486 374.
Ustawiany tymczasowo, bez fundamentu
Moduły stawia się na istniejącej nawierzchni i usuwa po sezonie, bez fundamentu i bez ingerencji w plac. Między modułami są rampy, po których można przejechać, więc przejście pozostaje otwarte dla wszystkich. Tam, gdzie drogi ratunkowe muszą pozostać wolne, moduły ustawia się z przesunięciem.
Zaplanuj już teraz sezon 2027
Koncepcje bezpieczeństwa na Adwent powstają wiosną i latem. Na przykładzie pilotażu przy Kantstraße w Berlinie (od czerwca do września 2026, ustawiony bez fundamentu i zdemontowany bez śladu) pokażemy, jak to wygląda.
Rowek świetlny biegnie dookoła modułu. Nocą oznaczał instalację, nie oświetlając całej ulicy.
Wysokość siedziska i drewniana nakładka są częścią modułu, a nie dobudówką.
Najczęstsze pytania
Czy Berlin-Cube jest sprawdzony jako ochrona przed wjazdem pojazdów?
Tak. Berlin-Cube przeszedł test zderzeniowy DEKRA wg IWA 14-1:2013 z pojazdem testowym o masie 7114 kg przy 63,9 km/h (raport DEKRA nr 201844624). Strefa bezpieczna zaczyna się 7,95 m za modułem; tak dobiera się odległość od chronionego jarmarku.
Czy montaż wymaga fundamentu?
Nie. Moduły stawia się na istniejącej nawierzchni i usuwa po sezonie, bez fundamentu i bez ingerencji w plac.
Jak długo trwa ustawienie?
Dla porównania: całą instalację pilotażową przy Kantstraße w Berlinie ustawiono w około dziesięć godzin.
Czy drogi ratunkowe pozostają wolne?
W planowaniu moduły ustawia się z przesunięciem tam, gdzie drogi ratunkowe muszą pozostać wolne: chronione, a mimo to przejezdne.
Czy przejdą osoby z wózkiem dziecięcym lub na wózku inwalidzkim?
Tak. Między modułami są przejezdne rampy: przejście pozostaje otwarte dla wszystkich, także z wózkiem dziecięcym, wózkiem inwalidzkim czy rowerem.